公路桥梁伸缩缝施工安装 操作步骤讲解 d80型公路桥梁伸缩缝厂家
毛勒缝变形桥梁伸缩缝厂家【衡水友顺工程橡胶有限公司】地处衡水市工业开发区,占地面积5000平方米,现有员工300余名,其中中高级专业工程技术人员36名,注册资本1026万元,生产能力可达年产值近亿元。公司实现了跨越式发展,公司主要产品有:橡胶支座系列、橡胶止水带系列、桥梁伸缩缝系列、聚乙烯闭孔泡沫板、双组份聚硫密封胶、聚氯乙烯胶泥、止水条等上百种产品。为了进一步完善质量管理,提高产品质量,公司建立和健全了质量管理体系和生产许可证管理制度。公司一直秉承“信誉至上、质量为重”的经营理念,坚持“科技创新,求实发展”的战略方针,将一如既往地以优质产品、优良服务、良好的信誉,服务广大客户。欢迎咨询
公路桥梁伸缩缝焊接时间应依照收缩间隙的设定宽度,在一天内以恰当的设计温度停止。焊接时间按收缩间隙设定宽度一天停止,设计请求温度适合。之前和之后。时间应该在上午11点到下午3点。
公路桥梁伸缩缝点焊定位:伸缩安装的一端,支持锚环和锚酒吧两岸的伸缩安装每2 - 3锚和点焊定位:支持锚环两边的伸缩安装次*焊接锚酒吧一端的伸缩安装,公路桥梁伸缩缝首先点焊加固,伸缩安装的平面度战争滑度点焊完成后检查。直度、高程等项目,固结加固**点焊,点焊完成后完成对点焊后平整度、矫直、高程等项目的检验,焊接合格后停止。然后焊接。
公路桥梁伸缩缝焊接:收缩节焊接,收缩节固定后再重新测试。肯定异性钢梁上的锚杆与预埋钢条同时焊在两侧,在暂时固定过程中不产生任何变形和偏向。在任何变形和偏向后,异性钢梁上的锚固杆和预埋钢筋均为方式。两边同时焊接,时间是焊接。假如有任何艰难,公路桥梁伸缩缝能够在焊接前焊接到所需的温度。
公路桥梁伸缩缝假如焊接有任何艰难,能够在焊接前将侧面焊接到所需的温度。同时采用米尺和塞尺检测异形梁的平整度。同时,用3米尺和塞尺检查异形梁的平整度。平滑度控制在0到1mm之间--防止腾跃。为了防止腾跃的现象。
公路桥梁伸缩缝焊接人员的数量应合理配置,并尽可能缩短焊接时间。完成完好的焊接程序后,应及时撤除焊接人员数量,尽量缩短焊接时间。完成完好的焊接程序后,公路桥梁伸缩缝及时拆卸夹具、收缩接头和吊索安装,在焊接程序放松后停止综合质量的检验。数量检验不契合请求的,应当重新调整。焊接完成后用粗钢捆扎。焊接完成后用粗钢捆扎。
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为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要,可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置,即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及mzl160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上,其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变
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按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配,不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在生产厂家组装好,由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定,以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时,经监理工程师批准,在工厂试组装后,可以分段组装运输,但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场,伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,满足开工的要求。
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施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因**限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩装置安装的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。